【央视新闻客户端】;

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　　每经记者 李孟林每经编辑 兰素英 　　OpenAI的创始人兼CEO萨姆·阿尔特曼认为，马斯克等人联名签署的暂停大型AI模型训练的公开信有一定道理，但暂停训练并非解决问题的方法，并称OpenAI目前还没有开发GPT-5。 　　在阿尔特曼积极为OpenAI辩护的同时，带头签署公开信的马斯克却自己搞起了大模型。据《华尔街日报》报道，马斯克在美国内华达州成立了一家名为X.AI的人工智能（AI）公司，旨在与聊天机器人ChatGPT的开发公司OpenAI展开竞争。 图片来源：视觉中国-VCG31463611930 　　OpenAI：GPT-5不存在 　　当地时间4月13日，在麻省理工学院举行的一个讨论商业和人工智能的会议上，阿尔特曼发表了视频演讲。他表示，部分同意公开信中关于AI风险的内容，但指出信件“缺少何时需要暂停研究的大部分技术细节”。 　　“我认为谨慎行事和对安全问题越来越严格非常重要，但我不认为这封信是解决这个问题的最佳方式，”阿尔特曼表示。 　　3 月，马斯克、苹果联合创始人沃兹尼亚克、图灵奖得主本吉奥等多名业内大佬呼吁暂停训练与“比 GPT-4 更强大”的大型语言模型相关研究，以便更好地研究快速发展的AI给人类带来的安全风险。当前，这封公开信已经有超过2.5万人签名。 　　“我也同意，随着AI能力变得越来越强大，安全标准必须提高，”阿尔特曼表示，“我们正在GPT-4之上做其他事情，我认为这些事情存在各种需要解决的重要安全问题，但这封信却只字不提。” 　　阿尔特曼强调，OpenAI花了六个月研究GPT-4的安全性，接受了外部审核，也进行了内部的安全测试，之后才正式公开。 　　公开信呼吁暂停比GPT-4更强大的AI系统的研究，剑指OpenAI的GPT-5，而此前有传言称更新的GPT系统即将面世。对此，阿尔特曼直接表示，目前还未开发GPT-5。 　　“这封信的早期版本称我们正在训练GPT-5。我们没有训练，而且未来一段时间也不会训练，所以从这一点来讲，（这封信）有点傻，”阿尔特曼表示。 　　此外，阿尔特曼还认为，AI界追逐大语言模型规模的竞赛可能正在接近极限，规模更大并不代表性能更强。 　　“我想我们已经在追逐大模型时代的末尾，我们将从其他方面来提升模型，”阿尔特曼表示，“我想对参数量的关注太多了，也许参数量还会继续攀升。这让我想起了1990年代和2000年代的芯片千兆赫兹竞赛，所有人都在追求更大的数字。” 　　“我认为重要的是我们把焦点放在快速提升性能上。如果未来有理由让参数量下降，或者用多个更小的模型组合起来工作，我们会这么做的。我们想带给世界的是性能更强、更有用和更安全的模型，而不是对参数量沾沾自喜，”阿尔特曼表示。 　　“双面人”马斯克 　　在阿尔特曼积极为OpenAI辩护的同时，带头签署公开信的马斯克却自己搞起了大模型。 　　据《华尔街日报》报道，马斯克在美国内华达州成立了一家名为X.AI的人工智能（AI）公司，旨在与聊天机器人ChatGPT的开发公司OpenAI展开竞争。内华达州备案文件显示，马斯克是为X.AI的唯一董事，而马斯克家族办公室主任贾里德·伯查尔则是该公司的秘书。 　　此前就有媒体报道称，马斯克近日大手笔购置1万张英伟达A100 GPU，这是训练大模型必备的高性能芯片。 　　知情人士透露，马斯克正在组建一个由AI研究人员和工程师组成的团队，他还与特斯拉和SpaceX的一些投资者讨论了投资这家新公司的问题，投资者对此感到非常兴奋。 　　人员方面，马斯克从谷歌的AI部门DeepMind等公司挖来大语言模型专家，包括DeepMind的高级科研工程师Igor Babuschkin，他在DeepMind前后一共工作了约5年，中间还跳去OpenAI工作了一年半；以及Manuel Kroiss，他在DeepMind工作了六年。 　　熟悉马斯克想法的人士透露，新AI公司与他的其他公司是区分开来的，但这家公司可以使用推特的内容来训练其语言模型，也可以利用特斯拉的计算资源。 　　实际上，马斯克正是2015年OpenAI成立时的联合创始人之一。2018年，马斯克被OpenAI踢出了董事会，媒体报道称是因为特斯拉深入研究自动驾驶的AI技术，与OpenAI出现了利益冲突，同时马斯克在安全方面的想法与OpenAI产生了分歧。 　　封面图片来源：视觉中国-VCG111419382557 炒股开户享福利，送投顾服务60天体验权，一对一指导服务！ 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP